Também não sei quando, a redução do carro parece se tornar uma tendência, lugares invisíveis para reduzir, lugares visíveis também reduzidos. Algumas configurações de segurança no carro podem nunca ser usadas, mas uma vez usado, pode salvar uma vida. Agora, os consumidores também são uma configuração de segurança cada vez mais valorizada, como o ESP, o airbag da cabine, a inversão da imagem, a inversão do radar e assim por diante, e assim por diante, e a configuração de segurança também é o "golpe mais difícil". Se o seu carro não tem uma função de nevoeiro da frente, isso não é considerado uma configuração de encolhimento?
As luzes de nevoeiro geralmente são instaladas na posição inferior, como a posição de instalação da lâmpada de nevoeiro da frente é geralmente próxima ao pára-choques. A lâmpada de neblina geralmente usa o forte poder de penetração amarelo e a lâmpada de halogéneo vermelho (a luz de nevoeiro da frente geral é branca ou a luz amarela mais, a luz de nevoeiro da retaguarda é luz vermelha), em nevoeiro, névoa e tempestade de chuva e outra visibilidade muito baixa , podem fornecer um forte papel de alerta, de modo que a atenção dos veículos circundantes e pedestres. Há muitas pessoas que pensam que não há necessidade de um semáforo durante o dia ter uma luz de nevoeiro da frente, de fato, essa visão tem limitações. Em condições climáticas extremas, o efeito de alerta dos semáforos diurnos certamente não é tão bom quanto os faróis, nem mesmo a luz de advertência de perigo dupla. Na chuva e na névoa, existem muitos drivers que escolherão abrir um duplo flash, isso não é adequado, um é um flash duplo na força penetrante ainda não é tão bom quanto as luzes nevoeiro, as lâmpadas anti-nevoeiro anteriores geralmente são selecionadas em torno de 3000K de forte penetração da temperatura de cor; A segunda é que, se não houver uma função prioritária da luz de direção, é fácil tornar o veículo traseiro difícil de julgar a intenção de Embora os regulamentos de trânsito permitam um flash duplo quando a visibilidade é inferior a 100 metros, também é limitado a estradas de alta velocidade e viagens a menos de / velocidade. Portanto, na estrada comum para viajar, é melhor deixar o flash duplo para aviso de perigo.